写于 2017-09-01 06:08:07| 亚洲城官网| 市场报告

美国驾驶者更合理吗

这些大4×4和其他皮卡的爱好者正在逐渐改变他们的习惯,转向更经济的模型和更小

自今年年初以来在美国销售的850万辆汽车(与2011年同期相比增长了14%),其中大部分由轿车和小型紧凑型轿车组成

这两个细分市场分别上涨了21%和18%

与此同时,运动型多用途车(SUV)的销量,如改进的4×4车型,显示出更多的实际增长,约为8.5%

自2008年危机以来,许多美国人推迟了他们的车辆更新,现在正在选择更省油或更小型号的车型

在美国,它被称为缩小规模

根据JD Power 7月份的一项研究,2012年初购买车辆的美国人中有27%同意进入低端市场

因此,即使市场的心脏仍然是大型舒适的轿车,小型城市汽车指向他们的鼻子

他们现在持有3%的市场份额,而2004年为0.5%

紧凑型车辆,相当于福特福克斯,现在吸引了17%的买家,而八年前为13%

最后,小型SUV越来越受欢迎

如今,它们占销售额的13%,而八年前为6%

小革命尽管过去十年中大型4×4汽车的份额保持稳定(约占市场的19%),但它们的燃料消耗却更少

通常在汽车平台上组装,而不再像新福特Explorer或吉普大切诺基那样卡车,它们可以显示出更好的性能

甚至最保守的买家(占市场的14%)正在转换......

作者:福帖