写于 2017-10-07 02:10:08| 亚洲城官网| 市场报告

夜晚是利马的高峰时段,秘鲁的首都是840万人口

在贯穿整个城市的Avenida Javier-Prado,数百辆色彩缤纷的公共汽车和“combi”(小巴)相互挤撞

他们的目的

赢得“乘客竞赛”,取决于司机的薪酬

现场微笑使游客谁举报图片“典型”,所以代表当代利马,远离城市贵族创立有470至七年被谁做了副法院西班牙殖民者秘鲁王国

然而,这些各种规模的公共汽车是数百万Limenes的噩梦,他们每天平均花费两到三个小时在过度拥挤的公共交通工具上

2010年当选的左翼市长Susana Villaran噩梦发誓要停止

“我们希望确保有序的运输,并留下造成这么多生命损失的混乱和事故,”她说,尽管工会发动了罢工,她仍然不会放弃改革这个部门

载体

“一个过时SERVICE”民意调查是明确的:如果不安全感的担忧,公共交通的改革,往往许诺却从来没有意识到,是利马的人所面临的庞大的首都是s的最大挑战之一的眼睛从北向南延伸超过40公里

“利马的居民超过80%的人使用公共交通工具,”坚持爱德华Zegarra,副市长,谴责“一个过时的服务慢,差”,因为“在总量缺乏控制过去几十年“

今天,全市有30,000辆公共汽车,以及20万辆非正式的出租车

通过规范运输部门和禁止车辆的移动......