写于 2017-10-09 16:05:13| 亚洲城官网| 市场报告

“该文件是好的,”海峡和北海,这是密切监测称为传递加来海峡省在未来几天内船舶的海事府说

它确实应该到达汉堡附近的德国威廉港,其基础设施可以安全地接收它

“有害物质”人口普查长达五页

令人惊讶的是:多氯联苯(PCBs)的存在 - 通常以错误的商品名pyralene而闻名 - 作为废物

这些有毒化学衍生物被归类为“可能致癌物”,自1987年以来一直在法国被禁止

它们的最终目的地是什么

六角,在圣维尔巴斯具体特迪厂,安省的东南部,“一个网站上的授权世界无害化处置多氯联苯废物”表示,该公司决定打透明度的地图

油变压器和保护设备“废物,四十吨,是废变压器油的95%,轻度污染,并为个人防护装备的过程中PCB包装操作中使用的其余”在工厂总部显示

据特迪集团,这种运输“尊重巴塞尔公约的规定”和“是由有关国家的主管当局的批准 - 出口,进口国和过境国” PCB商品已由MSC-Flaminia运往墨西哥

它来自Séché集团的另一家子公司SEMTrédi,该公司在该国批准了变压器的净化

如果船舶一直没受害人7月14日,火灾和爆炸 - 随后进行第二四天以后 - 他会遵循其一贯的路线图,在勒阿弗尔停留卸下PCB废料,然后用卡车运到Saint-Vulbas工地

从现在开始,他们将不得不从德国派遣

这些并不是法国和英国海事当局感兴趣的唯一桶

还指出存在二恶烷(醚),异丙胺(溶剂)和硝基甲烷,可能具有爆炸性

生态学的法国卫生部要求在八月初,该中心的文件,研究和实验的意外水污染(Cedre酒店),研究分散风险的水 - 的情况下,船会下沉 - 并携带危险物质的空气污染

专业成果实施了其他专家:由德国船东Reederei NSB选择的荷兰救援公司Smit Salvage领导;另一个由Germanischer Lyod内阁进行;第三次是由国际专家小组于8月28日进行的,他们从爆炸和火灾损坏的货舱中取样,产品溢出

结果应该很快知道

运送的2,876个集装箱中有一半大部分被毁坏或损坏

他们的货物必须落到货舱的底部,被消防水管浸透并溶解

根据Tredi集团的说法,含有PCB废物的容器不会受到损坏